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¿Cómo se realiza el replanteo de una carretera?
El replanteo de carreteras en tcpGPS es una funcionalidad exclusiva de la versión Profesional que permite localizar en el terreno puntos referidos al eje de una obra lineal.
Para llevarlo a cabo, debe seguir estos pasos fundamentales:
Configuración del replanteo
Antes de iniciar la operación, es necesario definir qué puntos se desean localizar en el menú de configuración:
PK Inicial: Para replantear un único punto específico.
Intervalo: Permite generar una lista de puntos a lo largo del eje o paralelos a este basándose en una distancia constante.
Puntos Singulares: Opción para incluir automáticamente en la lista de replanteo los puntos que definen la geometría del eje (marcados con el prefijo [S]).
Selección del modo de replanteo
Existen dos modalidades principales según la información de la que se disponga:
PK y Desplazamiento: Se definen puntos a una distancia perpendicular al eje. Los valores positivos se sitúan a la derecha y los negativos a la izquierda.
PK y Código: Permite seleccionar vértices específicos de los perfiles transversales asociados (como bordes de calzada o arcenes) para su localización directa.
Uso de la pantalla de replanteo
Una vez iniciada la operación, la aplicación ofrece dos modos visuales de guiado:
Replanteo en Planta: Muestra un mapa con la posición actual (cruz celeste) y el punto objetivo. Indica numéricamente la distancia de avance/retroceso y el desplazamiento lateral respecto al eje.
Replanteo en Alzado: Solo está disponible si la carretera tiene una rasante y un perfil transversal asociados. Proporciona información crítica sobre la cota actual y los movimientos de subir o bajar necesarios para alcanzar la cota teórica.
Almacenamiento de resultados
Cuando se alcanza la posición deseada, se utiliza el botón de grabar. El programa guardará automáticamente en la base de datos del proyecto tanto el punto original teórico como el punto replanteado real para su posterior análisis o exportación.
Adicionalmente, la versión Profesional incluye una herramienta de Control de taludes, que permite comprobar en tiempo real el estado del terreno respecto a la sección teórica diseñada para la carretera.